Srijeda, 21 siječnja, 2026
-0.7 C
Zadar
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Incidenti, kašnjenja i pad broja uplova: zašto nova luka u Salima i novi prijevoznik ne donose bolju povezanost?

U nastavku objavljujemo priopćenje SDP-a Zadarske županije.

Incidenti, kašnjenja i pad broja uplova: zašto nova luka u Salima i novi prijevoznik ne donose bolju povezanost?

Povodom zaprimljenih pritužbi mještana iz Sali, Iža i okolnih mjesta vezanih uz pomorsku povezanost, u nastavku iznosimo pregled problema na koje upozoravaju

Unatoč novim, modernim brodovima i novoizgrađenoj luci, mještali Sali i okolnih mjesta danas imaju manji broj uplova i lošiju povezanost s kopnom nego prije, što s pravom izaziva nezadovoljstvo lokalnog stanovništva.

Slični, a u nekim aspektima i još ozbiljniji problemi, pogađaju stanovnike Iža. Njima je luka Bršanj jedina veza s kopnom, dok Dugi otok, unatoč svim problemima, ipak ima dvije luke. Smanjenje broja uplova, preskakanje pristajanja i nepouzdani red plovidbe za Ižane imaju još teže posljedice jer nemaju nikakvu alternativu.

Putnici se svakodnevno suočavaju s kašnjenjima, smanjenim brojem uplova i neprimjerenim ponašanjem dijela posada. Posebno su neprihvatljive situacije u kojima brod, bez jasnog obrazloženja, ne pristaje u luku Sali, zbog čega su putnici prisiljeni vlastitim sredstvima plaćati autobusni prijevoz do Zaglava.

Postavlja se ključno pitanje: kako je moguće da se nakon izgradnje nove luke i uvođenja bržih katamarana broj uplova smanjio, umjesto da se povezanost poboljša? Je li uzrok u infrastrukturi ili u novom linijskom prijevozniku – to je pitanje koje očito prelazi okvire struke i ulazi u sferu političke odgovornosti. 

Dodatnu zabrinutost izaziva i stručnost posada, osobito nakon dva zabilježena incidenta u vrlo kratkom razdoblju:

  • 3. siječnja 2026. katamaran Arta udario je u pomorsku signalizaciju kod mosta Ugljan–Pašman
  • 8. siječnja 2026. katamaran Jazine udario je u rivu prilikom pristajanja u zadarskoj luci

Ovi događaji, zajedno s brojnim pritužbama putnika, upućuju na nedostatnu razinu profesionalnosti i sigurnosne pripreme, što je neprihvatljivo za javni linijski pomorski prijevoz.

Nezadovoljni mještani su na probleme upozorili i mirnim prosvjedom, postavljanjem transparenta kojim su poručili da brodovi možda jesu novi, ali da organizacija i posade ozbiljno zakazuju. Transparent je, prema svjedočenjima, ubrzo uklonjen od strane predstavnika brodara, što dodatno pojačava dojam ignoriranja problema umjesto njihova rješavanja.

Stanovnici Dugog otoka i Iža imaju pravo na:

  • jasno objašnjenje razloga smanjenja broja uplova u Sali i Bršanj
  • službeno očitovanje o zabilježenim sigurnosnim incidentima
  • provjeru stručnosti i osposobljenosti posada na linijama
  • osiguranu i besplatnu alternativu prijevoza u svim slučajevima kada katamarani ne pristaju u predviđene luke

Sali, Iž i cijeli otočni prostor zadarskog arhipelaga trebaju sigurnu, redovitu i pouzdanu pomorsku povezanost. Nažalost, još jednom se pokazuje da se o otocima često govori prigodno i deklarativno, dok se stvarni i svakodnevni problemi otočana u praksi prečesto zanemaruju.